Op 1 liter brandstof van Groningen naar M\u00fcnchen dat is de uitdaging waar de deelnemers voor staan die meedoen aan de Shell Eco-marathon.\u00a0De wagens waar de teams mee\u00a0\u00a0rijden kunnen niet zomaar de openbare weg op. Ze zijn klein van stuk, bieden ruimte aan slechts 1 bestuurder en gaan niet veel harder dan de minimaal gestelde 30 kilometer per uur.\u00a0Om energie te kunnen besparen wordt er bij de ontwikkeling van het voertuig aandacht besteed aan a\u00ebrodynamica, energie effici\u00ebntie, gewicht en een zuinige rijstijl. Aandacht voor al deze elementen levert in de testomgeving van de Shell Eco-marathon verbazingwekkende resultaten op.Menig automobilist zou met een fractie van de resultaten meer dan tevreden zijn. Wellicht is dit dichterbij dan we denken, de ontwikkelingen en innovaties zullen in de toekomst mogelijk hun weg vinden in onze voertuigen. Gerenommeerde universiteiten en hogescholen zijn tenslotte bij de competitie betrokken. Daarnaast leren de deelnemende studenten en scholieren op een bijzonder positieve manier nadenken over duurzame mobiliteit. Wie weet welke oplossingen we in de toekomst van hen kunnen verwachten?<\/p>\n
De Hydro-cruiser, een projectteam van 16 personen wat valt onder het Expertise Centrum T.I.S. Delft (de Haagse Hogeschool), heeft zich ten doel gesteld om met de compleet nieuw ontwikkelde Sharky 2.8 in de raceklasse UrbanConcept, een auto met een brandstofcel op waterstof , wereldkampioen te worden EN het record van 2010 te breken :\u00a0 dat was 848 km op 1 liter brandstof.<\/p>\n