{"id":13906,"date":"2022-07-12T09:31:33","date_gmt":"2022-07-12T07:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/?p=13906"},"modified":"2023-05-16T16:37:21","modified_gmt":"2023-05-16T14:37:21","slug":"tandwielkast-waterstof-raceauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/sponsoring\/tandwielkast-waterstof-raceauto","title":{"rendered":"Green Team Twente test planetaire tandwielkast bij hoge toerentallen"},"content":{"rendered":"

Hoe presteert onze AE210-015 planetaire tandwielkast bij verhoogde toerentallen? Een prijswinnend studententeam uit Twente wil onze planetaire tandwielkast gebruiken in het transmissiesysteem van hun nieuwe, door waterstof aangedreven raceauto. Maar onze planetaire tandwielkast is niet primair ontworpen voor ingaande toerentallen van 10.000 rpm. Een testopstelling wijst uit of de planetaire tandwielkast in deze baanbrekende raceauto gebruikt kan worden.<\/strong><\/p>\n

\"Green-Team-Twente\"<\/p>\n

Green Team Twente<\/a> is een multidisciplinair studententeam met studenten van de Universiteit Twente en Saxion Hogeschool. Zij zetten zich in om technologische innovaties op het gebied van duurzame mobiliteit te ontwikkelen en toe te passen. De komende jaren groeit het team van 22 fulltime en 6 partime studenten in 2022 naar 30 fulltime studenten in 2023.<\/p>\n

Voor het 11e jaar van Green Team Twente – de afgelopen drie jaar was hun auto een van ’s werelds meest effici\u00ebnt rijdende auto’s op waterstof – koos het team voor een nieuwe uitdaging. Het studententeam stop met deelname aan de Shell Eco Marathon en stap de Formula Student-wereld binnen. Zij willen laten zien waar Green Team Twente toe in staat is door ’s werelds eerste waterstof aangedreven Formula Student raceauto te ontwikkelen en te bouwen.<\/p>\n

Om snel stappen te zetten (en geld te besparen) werkt het team zoveel mogelijk samen met bedrijven met kennis, ervaring en producten die bij de uitdaging passen.<\/p>\n

Planetaire tandwielkast buiten specificatie<\/h2>\n

\"planetaireAPEX DYNAMICS is benaderd om de auto te voorzien van een transmissiesysteem dat ervoor zorgt dat het tractiesysteem vermogen aan de wielen kan leveren. De toerentallen waarvoor het systeem is ontworpen, zijn echter niet direct beschikbaar op de commerci\u00eble markt. De AE120 met een overbrengverhouding van 15:1 komt dicht in de buurt. Deze tandwielkast is echter primair niet ontworpen voor ingaande toerentallen van 10.000 rpm. Om te kijken hoe de tandwielkast zich gedraagt bij dergelijke hoge toerentallen heeft Green Team Twente een experiment uitgevoerd. Belangrijk aspect daarbij was of de temperatuur van de AE120 niet boven de 90\u00b0C komt (de specificatie van deze planetaire tandwielkast). Bovendien moeten de geluidsniveaus op een niet-methodische manier worden gecontroleerd om de mechanische werking van de tandwielkast te waarborgen.<\/p>\n

Testmethode<\/h2>\n

De testmethode waarmee de planetaire overbrenging is getest, heeft een lineaire opbouw met een toenemend toerental. Door een constante cyclus gedurende een bepaalde tijd aan te houden, werden temperatuurmetingen verricht en kon een vergelijking worden gemaakt.<\/p>\n

\"Testmethode-planetaire-overbrenging\"Een werkcyclus bestaat uit een trapeziumvormige golf om de werkbelasting tijdens de werking na te bootsen<\/p>\n