{"id":28757,"date":"2025-09-16T09:14:22","date_gmt":"2025-09-16T07:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/?p=28757"},"modified":"2025-09-23T10:45:00","modified_gmt":"2025-09-23T08:45:00","slug":"stroombegrenzing-tandwielkast-koppel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel","title":{"rendered":"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten"},"content":{"rendered":"<p><strong>Waarom toont het Apex Dynamics Design Tool soms niet de gewenste overbrengverhouding? Dit heeft meestal te maken met een te hoog uitgaand koppel in de gekozen combinatie. In dit artikel leggen we uit hoe het koppel wordt berekend, wat de rol van stroombegrenzing is en hoe je t\u00f3ch een technisch verantwoorde oplossing kunt realiseren zonder overdimensionering.<\/strong><\/p>\n<p>Bij Apex Dynamics ontvangen we regelmatig de opmerking dat ons <strong>Design Tool<\/strong> niet de gewenste overbrengverhouding toont bij het selecteren van een tandwielkast in combinatie met een servomotor. Hoewel dit op het eerste gezicht verwarrend kan lijken, is er vrijwel altijd een technische verklaring: de combinatie van motor en overbrengverhouding genereert een <strong>uitgaand koppel<\/strong> dat boven het toelaatbare niveau van de tandwielkast ligt.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28760 size-full\" src=\"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"335\" srcset=\"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload.jpg 640w, https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload-300x157.jpg 300w, https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload-600x314.jpg 600w, https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload-150x79.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>In dit artikel wordt stap voor stap uitgelegd hoe het koppel wordt berekend, waarom het Design Tool bepaalde combinaties uitsluit, en hoe <strong>stroombegrenzing<\/strong> kan worden toegepast om t\u00f3ch tot een werkbare oplossing te komen, zonder meteen een zwaardere \u2013 en vaak duurdere \u2013 tandwielkast te hoeven selecteren.<\/p>\n<h3>Waarom toont het Design Tool niet de gewenste combinatie?<\/h3>\n<p>Het Apex Dynamics Design Tool is speciaal ontwikkeld om gebruikers op een snelle en betrouwbare manier de juiste tandwielkast te laten selecteren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-28764\" src=\"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Gearbox-Specification-1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"358\" \/>Daarbij wordt strikt gecontroleerd of de geselecteerde combinatie <strong>binnen alle technische specificaties valt<\/strong>. Deze controle omvat onder andere:<\/p>\n<ul>\n<li>Of het <strong>uitgaand koppel<\/strong> (nominaal \u00e9n piek) binnen de grenzen van de tandwielkast blijft<\/li>\n<li>Of de <strong>toerentallen<\/strong> niet te hoog zijn<\/li>\n<li>Of het <strong>no-load koppel<\/strong> van de tandwielkast niet te groot is voor de motor<\/li>\n<li>Of de <strong>mechanische aansluiting<\/strong> van de motor past op de ingaande zijde van de tandwielkast<\/li>\n<li>Of de motor voldoende <strong>massatraagheid<\/strong> heeft in verhouding tot de tandwielkast (voor stabiliteit en dynamica)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Toch is in de praktijk het meest voorkomende knelpunt: <strong>een te hoog uitgaand koppel<\/strong>.<\/p>\n<h3>Hoe wordt het uitgaand koppel berekend?<\/h3>\n<p>Een tandwielkast vermenigvuldigt het ingaande motorkoppel met de <strong>overbrengverhouding<\/strong> (ratio). Deze versterking is gewenst om meer kracht te leveren aan de uitgaande zijde, bijvoorbeeld voor het aandrijven van zware lasten. Maar als dit vermenigvuldigde koppel hoger wordt dan de tandwielkast aankan, dan kan dit leiden tot mechanische schade.<\/p>\n<p>Hieronder staat een Stroombegrenzing calculator, vul de ratio van de tandwielkast, het nominaal en maximaal koppel van zowel de tandwielkast als de motor in en je krijgt te zien of, en indien ja met hoeveel je moet begrenzen:<\/p>\n        <div class=\"torque-calculator-container card card-body shadow-sm mb-4\">\n            <h5 class=\"card-title mb-3\">Stroombegrenzing Calculator<\/h5>\n\n            <div class=\"row g-3\">\n                <div class=\"col-md-6\">\n                    <form id=\"torque-form\">\n                        <div class=\"form-floating mb-3\">\n                            <input type=\"number\" class=\"form-control\" id=\"motor-ratio\" placeholder=\"10\" value=\"10\" step=\"any\">\n                            <label for=\"motor-ratio\">Tandwielkast Ratio<\/label>\n                        <\/div>\n\n                        <div class=\"form-floating mb-3\">\n                            <input type=\"number\" class=\"form-control\" id=\"motor-torque-nominal\" placeholder=\"1\" value=\"1\" step=\"any\">\n                            <label for=\"motor-torque-nominal\">Motor Nominaal koppel T2N (Nm)<\/label>\n                        <\/div>\n\n                        <div class=\"form-floating mb-3\">\n                            <input type=\"number\" class=\"form-control\" id=\"gearbox-torque-nominal\" placeholder=\"10\" value=\"10\" step=\"any\">\n                            <label for=\"gearbox-torque-nominal\">Tandwielkast Nominaal koppel T2N (Nm)<\/label>\n                        <\/div>\n\n                        <div class=\"form-floating mb-3\">\n                            <input type=\"number\" class=\"form-control\" id=\"motor-torque-maximal\" placeholder=\"1\" value=\"1\" step=\"any\">\n                            <label for=\"motor-torque-maximal\">Motor Maximaal koppel T2B (Nm)<\/label>\n                        <\/div>\n\n                        <div class=\"form-floating mb-3\">\n                            <input type=\"number\" class=\"form-control\" id=\"gearbox-torque-maximal\" placeholder=\"10\" value=\"10\" step=\"any\">\n                            <label for=\"gearbox-torque-maximal\">Tandwielkast Maximaal koppel T2B (Nm)<\/label>\n                        <\/div>\n                    <\/form>\n                <\/div>\n\n                <div class=\"col-md-6\">\n                    <h5>Resultaten<\/h5>\n\n                    <div class=\"card mb-3\">\n                        <div class=\"card-header bg-secondary text-white\">\n                            <h6 class=\"mb-0\">Nominaal (T2N)<\/h6>\n                        <\/div>\n                        <div class=\"list-group list-group-flush\">\n                            <div class=\"list-group-item\">\n                                <div class=\"d-flex w-100 justify-content-between\">\n                                    <h6 class=\"mb-1\">Berekend Motorkoppel<\/h6>\n                                    <span class=\"badge bg-secondary fs-6\" id=\"calculated-torque-nominal\">10 Nm<\/span>\n                                <\/div>\n                            <\/div>\n                            <div class=\"list-group-item\">\n                                <div class=\"d-flex w-100 justify-content-between\">\n                                    <h6 class=\"mb-1\">Stroombegrenzing<\/h6>\n                                    <span class=\"badge fs-6\" id=\"current-restriction-nominal\">0%<\/span>\n                                <\/div>\n                            <\/div>\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n\n                    <div class=\"card\">\n                        <div class=\"card-header bg-secondary text-white\">\n                            <h6 class=\"mb-0\">Maximaal (T2B)<\/h6>\n                        <\/div>\n                        <div class=\"list-group list-group-flush\">\n                            <div class=\"list-group-item\">\n                                <div class=\"d-flex w-100 justify-content-between\">\n                                    <h6 class=\"mb-1\">Berekend Motorkoppel<\/h6>\n                                    <span class=\"badge bg-secondary fs-6\" id=\"calculated-torque-maximal\">10 Nm<\/span>\n                                <\/div>\n                            <\/div>\n                            <div class=\"list-group-item\">\n                                <div class=\"d-flex w-100 justify-content-between\">\n                                    <h6 class=\"mb-1\">Stroombegrenzing<\/h6>\n                                    <span class=\"badge fs-6\" id=\"current-restriction-maximal\">0%<\/span>\n                                <\/div>\n                            <\/div>\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        \n<p>De berekening is als volgt:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>T<span style=\"font-size: 8pt;\">2N<\/span> (nominaal koppel)<\/strong> = nominaal motorkoppel \u00d7 overbrengverhouding<\/li>\n<li><strong>T<span style=\"font-size: 8pt;\">2B<\/span> (maximaal of piekkoppel)<\/strong> = piek motorkoppel \u00d7 overbrengverhouding<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bijvoorbeeld:<br \/>\nEen servomotor met een nominaal koppel van 5 Nm en een piekkoppel van 15 Nm, gecombineerd met een overbrengverhouding van 20:1, levert:<\/p>\n<ul>\n<li>T<span style=\"font-size: 8pt;\">2N<\/span> = 5 \u00d7 20 = 100 Nm<\/li>\n<li>T<span style=\"font-size: 8pt;\">2B<\/span> = 15 \u00d7 20 = 300 Nm<\/li>\n<\/ul>\n<p>Als de geselecteerde tandwielkast bijvoorbeeld een T2N van 90 Nm en een T2B van 250 Nm aankan, dan overschrijdt de combinatie dus beide limieten \u2013 en zal deze niet getoond worden in het Design Tool.<\/p>\n<h3>Wat is stroombegrenzing en hoe helpt het?<\/h3>\n<p>In veel gevallen is het uitgaand koppel theoretisch wel te hoog, maar <strong>heeft de toepassing in de praktijk helemaal niet zoveel kracht nodig<\/strong>. Het is dan zonde om een grotere (en duurdere) tandwielkast te selecteren. De oplossing? <strong>Begrens de stroomtoevoer naar de motor<\/strong>.<\/p>\n<p>Het koppel van een elektrische servomotor is namelijk direct afhankelijk van de hoeveelheid stroom die deze ontvangt. Door de stroom te beperken, wordt het maximaal ontwikkelbare koppel van de motor \u2013 en dus ook het uitgaande koppel van de tandwielkast \u2013 begrensd.<\/p>\n<p>Dit kan op twee manieren:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Begrenzen van het nominaal koppel<\/strong><br \/>\nIn dit geval wordt de continue stroom naar de motor aangepast zodat het uitgaand nominaal koppel (T<span style=\"font-size: 8pt;\">2N<\/span>) niet overschreden wordt.<\/li>\n<li><strong>Begrenzen van het piekkoppel<\/strong><br \/>\nHierbij wordt ook de piekstroom \u2013 die bijvoorbeeld bij acceleraties of plotselinge belastingen vrijkomt \u2013 begrensd zodat het uitgaand piekkoppel (T<span style=\"font-size: 8pt;\">2B<\/span>) binnen specificatie blijft.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Voorwaarde is natuurlijk dat het werkelijke koppel dat nodig is in de toepassing <strong>onder het begrensde niveau blijft<\/strong>.<\/p>\n<h3>Waarom is stroombegrenzing vaak de ideale oplossing?<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Voorkomt overdimensionering<\/strong> van de tandwielkast<\/li>\n<li><strong>Kostenbesparing<\/strong>: een kleinere tandwielkast is voordeliger in aanschaf en installatie<\/li>\n<li><strong>Ruimtebesparing<\/strong>: compacte opbouw bij beperkte inbouwruimte<\/li>\n<li><strong>Betere effici\u00ebntie<\/strong>: kleinere tandwielkasten hebben vaak een gunstiger massatraagheid<\/li>\n<\/ul>\n<p>Het toepassen van stroombegrenzing vereist wel enige afstemming met de fabrikant van de servomotor of aandrijfversterker (drive). Moderne regelaars bieden meestal standaardinstellingen om de stroom (en dus het koppel) softwarematig te begrenzen.<\/p>\n<h3>Praktisch voorbeeld<\/h3>\n<p>Een klant wil een tandwielkast met overbrengverhouding 40:1 combineren met een servomotor van 6 Nm nominaal en 18 Nm piek. De gewenste tandwielkast heeft een T<span style=\"font-size: 8pt;\">2N<\/span> van 200 Nm en T<span style=\"font-size: 8pt;\">2B<\/span> van 400 Nm.<\/p>\n<ul>\n<li>T<span style=\"font-size: 8pt;\">2N<\/span> = 6 \u00d7 40 = 240 Nm \u2192 <strong>te hoog<\/strong><\/li>\n<li>T<span style=\"font-size: 8pt;\">2B<\/span> = 18 \u00d7 40 = 720 Nm \u2192 <strong>veel te hoog<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Door het motorstroomkoppel te begrenzen tot 5 Nm nominaal en 10 Nm piek, worden de uitgaande koppels als volgt:<\/p>\n<ul>\n<li>T<span style=\"font-size: 8pt;\">2N<\/span> = 5 \u00d7 40 = 200 Nm<\/li>\n<li>T<span style=\"font-size: 8pt;\">2B<\/span> = 10 \u00d7 40 = 400 Nm<\/li>\n<\/ul>\n<p>Deze vallen <strong>precies binnen de specificaties<\/strong> van de tandwielkast \u2013 en de combinatie is dus technisch verantwoord, zonder aanpassingen aan de mechanica.<\/p>\n<h3>Wat als Design Tool niet het gewenste resultaat laat zien?<\/h3>\n<p>Wanneer het Design Tool geen resultaat geeft voor een bepaalde combinatie, betekent dit niet dat het technisch onmogelijk is. Integendeel: het betekent dat \u00e9\u00e9n of meerdere waarden <strong>buiten de standaardlimieten vallen<\/strong>, waarbij stroombegrenzing een mogelijke oplossing kan zijn.<\/p>\n<p>In dat geval kan eenvoudig contact opgenomen worden met Apex Dynamics. Wij kijken graag mee in de berekening, leggen uit waar het knelpunt zit en geven advies over de beste aanpak. Indien gewenst sturen wij ook de technische tekening van de tandwielkast, zodat direct verder gewerkt kan worden aan de applicatie.<\/p>\n<h3>Conclusie<\/h3>\n<p>Het correct berekenen van het uitgaand koppel is essentieel bij het selecteren van een tandwielkast. Wanneer dit koppel hoger is dan wat de tandwielkast aankan, is stroombegrenzing vaak een effici\u00ebnte en veilige oplossing. Dit voorkomt onnodige overdimensionering en biedt de mogelijkheid om t\u00f3ch die gewenste overbrengverhouding te gebruiken.<\/p>\n<p>Heeft u vragen over koppels, overbrengverhoudingen of stroombegrenzing in combinatie met een servomotor? Neem gerust contact op met Apex Dynamics \u2013 wij denken graag mee!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Waarom toont het Apex Dynamics Design Tool soms niet de gewenste overbrengverhouding? Dit heeft meestal te maken met een te hoog uitgaand koppel in de gekozen combinatie. In dit artikel leggen we uit hoe het koppel wordt berekend, wat de rol van stroombegrenzing is en hoe je t\u00f3ch een technisch verantwoorde oplossing kunt realiseren zonder [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":28760,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1,136],"tags":[],"class_list":["post-28757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tandwielkasten","category-a"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ontdek hoe stroombegrenzing helpt bij te hoog koppel in servomotor-tandwielkastcombinaties en waarom Design Tool soms geen resultaat toont\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ontdek hoe stroombegrenzing helpt bij te hoog koppel in servomotor-tandwielkastcombinaties en waarom Design Tool soms geen resultaat toont\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Apex Dynamics\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/apexdynamicsbenelux\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-16T07:14:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-23T08:45:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"335\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Apex Dynamics\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@apexdynamicsbv\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@apexdynamicsbv\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Apex Dynamics\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel\"},\"author\":{\"name\":\"Apex Dynamics\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f24416a616bbd33a91cc0a300733cc42\"},\"headline\":\"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten\",\"datePublished\":\"2025-09-16T07:14:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-23T08:45:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel\"},\"wordCount\":970,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/DesignTool_Overload.jpg\",\"articleSection\":[\"Tandwielkasten\",\"Algemeen\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel\",\"name\":\"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/DesignTool_Overload.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-16T07:14:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-23T08:45:00+00:00\",\"description\":\"Ontdek hoe stroombegrenzing helpt bij te hoog koppel in servomotor-tandwielkastcombinaties en waarom Design Tool soms geen resultaat toont\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/DesignTool_Overload.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/DesignTool_Overload.jpg\",\"width\":640,\"height\":335},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/tandwielkasten\\\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/\",\"name\":\"Apex Dynamics\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Apex Dynamics\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/apex-logo-cmyk-transparant-blue.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/apex-logo-cmyk-transparant-blue.png\",\"width\":600,\"height\":163,\"caption\":\"Apex Dynamics\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/apexdynamicsbenelux\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/apexdynamicsbv\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/2030042\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.apexdyna.nl\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f24416a616bbd33a91cc0a300733cc42\",\"name\":\"Apex Dynamics\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten","description":"Ontdek hoe stroombegrenzing helpt bij te hoog koppel in servomotor-tandwielkastcombinaties en waarom Design Tool soms geen resultaat toont","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten","og_description":"Ontdek hoe stroombegrenzing helpt bij te hoog koppel in servomotor-tandwielkastcombinaties en waarom Design Tool soms geen resultaat toont","og_url":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel","og_site_name":"Apex Dynamics","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/apexdynamicsbenelux\/","article_published_time":"2025-09-16T07:14:22+00:00","article_modified_time":"2025-09-23T08:45:00+00:00","og_image":[{"width":640,"height":335,"url":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Apex Dynamics","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@apexdynamicsbv","twitter_site":"@apexdynamicsbv","twitter_misc":{"Geschreven door":"Apex Dynamics","Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel"},"author":{"name":"Apex Dynamics","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#\/schema\/person\/f24416a616bbd33a91cc0a300733cc42"},"headline":"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten","datePublished":"2025-09-16T07:14:22+00:00","dateModified":"2025-09-23T08:45:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel"},"wordCount":970,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload.jpg","articleSection":["Tandwielkasten","Algemeen"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel","url":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel","name":"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload.jpg","datePublished":"2025-09-16T07:14:22+00:00","dateModified":"2025-09-23T08:45:00+00:00","description":"Ontdek hoe stroombegrenzing helpt bij te hoog koppel in servomotor-tandwielkastcombinaties en waarom Design Tool soms geen resultaat toont","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#primaryimage","url":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/DesignTool_Overload.jpg","width":640,"height":335},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/stroombegrenzing-tandwielkast-koppel#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Stroombegrenzing berekenen voor tandwielkasten"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/","name":"Apex Dynamics","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#organization","name":"Apex Dynamics","url":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/apex-logo-cmyk-transparant-blue.png","contentUrl":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/wp-content\/uploads\/apex-logo-cmyk-transparant-blue.png","width":600,"height":163,"caption":"Apex Dynamics"},"image":{"@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/apexdynamicsbenelux\/","https:\/\/x.com\/apexdynamicsbv","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/2030042"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/#\/schema\/person\/f24416a616bbd33a91cc0a300733cc42","name":"Apex Dynamics"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28757"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29029,"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28757\/revisions\/29029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}