{"id":33501,"date":"2026-02-27T09:05:50","date_gmt":"2026-02-27T08:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/?p=33501"},"modified":"2026-02-27T09:05:50","modified_gmt":"2026-02-27T08:05:50","slug":"optimalisatie-duurzaam-aandrijving","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apexdyna.nl\/nl\/tandwielkasten\/optimalisatie-duurzaam-aandrijving","title":{"rendered":"TU\/ecomotive kiest voor de AE-serie in de EV ARIA"},"content":{"rendered":"

\"\"De visie van TU\/ecomotive op de toekomst van mobiliteit gaat verder dan alleen elektrisch rijden; het draait om een fundamentele focus op duurzaamheid. Hun nieuwste voertuig, de ARIA<\/a>, is een modulaire elektrische stadsauto die specifiek is ontworpen met het oog op repareerbaarheid. Door het eenvoudig vervangen van onderdelen \u2013 van individuele accupakketten tot carrosseriedelen \u2013 streeft het team ernaar om auto’s langer op de weg te houden en de CO2-uitstoot over de gehele levensduur drastisch te verminderen.
\n<\/strong><\/p>\n

Een aandrijving gebouwd op duurzaamheid<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Een auto die decennia mee moet gaan, vraagt natuurlijk ook om een aandrijflijn die gebouwd is rond een filosofie van precisie en betrouwbaarheid. Om dit te realiseren, ontwikkelde het studententeam van de TU Eindhoven een achterwiel-aandrijvingssysteem met twee motoren dat effici\u00ebntie combineert met het koppel dat nodig is voor stadsverkeer.<\/p>\n

Apex Dynamics leverde hier graag onze bijdrage aan. Door de levering van twee uiterst nauwkeurige in-line tandwielkasten en actieve ondersteuning bij het ontwerpen van een adapter op maat, hielp Apex Dynamics het team om de kloof tussen de elektromotoren en het wegdek te overbruggen. Hierdoor rijdt de ARIA net zo effici\u00ebnt als dat hij gerepareerd kan worden. De configuratie met twee onafhankelijke elektromotoren die de achterwielen aandrijven zorgt voor superieure rijeigenschappen en natuurlijk redundantie.<\/p>\n

Efficientie<\/h2>\n

Maar alleen pure motorkracht is niet voldoende. Elektromotoren presteren optimaal bij hoge toerentallen, terwijl de wielen van een stadsauto juist koppel nodig hebben om vanuit stilstand vlot te accelereren. Zonder een effici\u00ebnte transmissie zouden er enorme, zware motoren nodig zijn, wat het gewicht zou verhogen en de actieradius zou beperken. Bovendien zou dit de complexe repareerbaarheid \u2013 het kernpunt van ARIA \u2013 in de weg staan. Ook zou het dan lastiger worden om zelf reparaties uit te voeren, wat onze duurzaamheidsdoelstellingen zou ondermijnen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201cEr was een transmissieoplossing nodig om dit gat te overbruggen. De eisen waren streng: Een vertragingskast die het koppel van de motor effici\u00ebnt kon vermenigvuldigen en tegelijkertijd in de krappe mechanische ruimte van onze achterwielophanging moest passen. De oplossing moest compact, lichtgewicht en eenvoudig, maar vooral effectief zijn, in lijn met ARIA’s filosofie van repareerbaarheid.\u201d<\/p>\n

De keuze voor de AE120 tandwielkast<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Om aan de strenge eisen van het team te voldoen, werd de Apex Dynamics AE120-007<\/strong><\/a> ge\u00efmplementeerd. Een cruciaal voordeel voor het team was het uitgebreide assortiment overbrengingsverhoudingen in onze standaardcatalogus. Hierdoor kon TU\/ecomotive het systeem perfect afstemmen op hun specifieke eisen, zonder de eigen ontwerpen te hoeven beperken tot een kleine selectie onderdelen.<\/p>\n

In het selectieproces zochten we naar de ideale balans tussen koppel en snelheid. Terwijl er enerzijds voldoende trekkracht nodig was om vanuit stilstand steile hellingen op te rijden, mocht de topsnelheid niet te vroeg worden beperkt door het maximale toerental van de motoren. De overbrengingsverhouding van 1:7 bood hier de perfecte middenweg: het levert de benodigde kracht bij lage toeren voor acceleratie en hellingen, terwijl de motoren voldoende vrij kunnen draaien voor een praktische topsnelheid.<\/p>\n

De specificaties van de gekozen AE120-007 zijn:<\/p>\n