- Zwart gelakt stalen behuizing, aluminium uitgaande flens en motor adapterplaat
- Stalen uitgaande as met spie
- Rechte vertanding
- Nominale koppels:
- T2N : 8 Nm - 459 Nm
- Overbrengverhouding
- 1-traps : 3 / 4 / 5 / 7 / 10
- 2-traps : 15 / 16 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 50 / 70 / 100
- 3-traps : 120 / 160 / 200 / 280 / 350 / 500 / 700 / 1000
- Spelingarm
- 1-traps : ≤ 6 ~ 8 arcmin
- 2-traps : ≤ 8 ~ 10 arcmin
- 3-traps : ≤ 10 ~ 12 arcmin
- Hoog rendement
- 1-traps : ≥ 97%
- 2-traps : ≥ 94%
- 3-traps : ≥ 91%
- Eenvoudige montage
- Compacte bouw
- Bouwgrootte: PGII 040 / PGII 060 / PGII 080 / PGII 120 / PGII 160
PGII |
Trap | Ratio (1) | Type | PGII 040 |
PGII 060 |
PGII 080 |
PGII 120 |
PGII 160 |
|
Nominaal uitgangskoppel T2N | Nm | 1 | 3 | Alle | 16 | 42 | 110 | 217 | 430 |
4 | 16 | 42 | 113 | 223 | 440 | ||||
5 | 15 | 40 | 118 | 220 | 435 | ||||
7 | 12 | 35 | 96 | 198 | 366 | ||||
10 | 10 | 27 | 68 | 155 | 295 | ||||
2 | 15 | 15 | 40 | 109 | 213 | 424 | |||
16 | 16 | 42 | 116 | 228 | 452 | ||||
20 | 16 | 42 | 116 | 230 | 454 | ||||
25 | 15 | 40 | 123 | 228 | 450 | ||||
30 | 15 | 40 | 108 | 212 | 422 | ||||
35 | 12 | 35 | 100 | 206 | 382 | ||||
40 | 16 | 43 | 117 | 232 | 459 | ||||
50 | 15 | 40 | 123 | 228 | 450 | ||||
70 | 12 | 35 | 100 | 206 | 382 | ||||
100 | 10 | 27 | 70 | 162 | 308 | ||||
3 | 120 | 19 | 50 | 137 | - | - | |||
160 | 16 | 43 | 118 | - | - | ||||
200 | 16 | 43 | 118 | - | - | ||||
280 | 12 | 35 | 99 | - | - | ||||
350 | 12 | 35 | 99 | - | - | ||||
500 | 15 | 40 | 122 | - | - | ||||
700 | 12 | 35 | 99 | - | - | ||||
1000 | 10 | 27 | 70 | - | - | ||||
Noodstop koppel T2NOT | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | 3 keer Nominaal uitgangskoppel T2N |
||||
Max. Acceleratie koppel T2B | Nm | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | T2B = 60% van T2NOT |
||||
Nullast koppel (4) | Nm | 1 | 3~10 | Alle | 0,05 | 0,1 | 0,4 | 0,8 | 2,5 |
2 | 15~100 | Alle | 0,05 | 0,1 | 0,3 | 0,4 | 0,8 | ||
3 | 120~1000 | Alle | 0,05 | 0,1 | 0,4 | - | - | ||
Verdraaispeling (2) | boogminuten | 1 | 3~10 | Alle | ≤8 | ≤7 | ≤6 | ≤6 | ≤6 |
2 | 15~100 | Alle | ≤10 | ≤9 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ||
3 | 120~1000 | Alle | ≤12 | ≤11 | ≤10 | - | - | ||
Torsie stijfheid (4) | Nm/arcmin | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | 0,5 | 2 | 8 | 12 | 16 |
Nominaal ingangssnelheid n1N | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | 4.500 | 4.000 | 3.600 | 3.600 | 2.500 |
Max. ingangssnelheid n1B | rpm | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | 8.000 | 6.000 | 6.000 | 4.800 | 3.600 |
Max. radiale last F2rB (3) | N | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | 520 | 1.030 | 1.570 | 3.590 | 4.690 |
Max. axiale last F2aB (3) | N | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | 260 | 515 | 785 | 1.795 | 2.345 |
Service Life (5) | hr | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | 20.000 | ||||
Bedrijfstemperatuur | °C | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | 0° C ~ +90°C |
||||
Beschermingsklasse | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | IP65 | |||||
Smeermiddel | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | Synthetisch smeervet |
|||||
Montage positie | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | Alle richtingen |
|||||
Geluidsniveau (4) | dB (A) | 1,2,3 | 3~1000 | Alle | ≤60 | ≤62 | ≤64 | ≤66 | ≤68 |
Rendement n | % | 1 | 3~10 | Alle | ≥97% | ||||
2 | 15~100 | ≥94% | |||||||
3 | 120~1000 | ≥91% |
(1) Overbrengverhouding (ratio) ( i = N in / N out )
(2) Verdraaispeling is gemeten bij 2% van het Nominaal uitgangskoppel T2N
(3) Uitgeoefend op het midden van de as @ 100 rpm
(4) Deze waarden zijn gemeten bij een reductor met ratio=10 (1-traps) en ratio=100 (2-traps) bij 3.000 rpm zonder last
(5) Voor continue bedrijf (S1), service life is ≤10.000 uur
Toegestane Radiale en Axiale kracht op de uitgaande as
Als de radiale kracht F2r niet op het midden van de as wordt uitgevoerd (X < ½ x L of X > ½ x L) dan kan de toegestane radiale en axiale kracht uitgerekend worden door middel van de positie van de kracht Kb in de bovenstaande grafiek.
De toegestane radiale kracht F2r op het midden van de uitgaande as X = ½ x L bij diverse uitgaande snelheden.
Deze waarden zijn voor een service life van 20.000 uur. Bij continue bedrijf (S1) heeft de reductor een service life van 50%.
(A) Ø Ingaande as diameter
(B) Toelaatbare last waarden op de uitgaande as. Neem contact op met Apex Dynamics voor meer informatie.
(C) Voor continue mode (S1), service life is 50%.
Uitvoering | PGII 040 | PGII 060 | PGII 080 | PGII 120 | PGII 160 | |||||||||
Ø (A) (C3) | 1-traps | 2-traps | 3-traps | 1-traps | 2-traps | 3-traps | 1-traps | 2-traps | 3-traps | 1-traps | 2-traps | 1-traps | 2-traps | |
8 |
kg*cm2 |
0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,12 | 0,10 | 0,10 | - | - | - | - | - | - | - |
11 | 0,16 | 0,16 | 0,16 | 0,19 | 0,16 | 0,16 | - | - | - | - | - | - | - | |
14 | - | - | 0,19 | 0,22 | 0,20 | 0,20 | 0,36 | 0,24 | 0,20 | - | - | - | - | |
19 | - | - | - | 1,53 | 1,51 | 1,51 | 1,70 | 1,58 | 1,54 | 2,20 | 1,73 | - | 2,18 | |
24 | - | - | - | - | - | - | 2,24 | 2,12 | 2,09 | 2,74 | 2,27 | 4,52 | 2,73 | |
28 | - | - | - | - | - | - | 2,68 | 2,55 | 2,52 | 3,17 | 2,70 | 4,94 | 3,15 | |
32 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,77 | 7,30 | 9,70 | 7,91 | |
35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10,80 | 10,30 | 12,80 | 11,00 | |
38 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14,00 | 13,50 | 16,00 | 14,20 | |
42 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24,50 | - |
(A) Ø Ingaande as diameter
PGII serie:
Afmetingen | PGII 040 | PGII 060 | PGII 080 | PGII 120 | PGII 160 | ||||||||
1-traps | 2-traps | 3-traps | 1-traps | 2-traps | 3-traps | 1-traps | 2-traps | 3-traps | 1-traps | 2-traps | 1-traps | 2-traps | |
D1 | 34 | 52 | 70 | 100 | 145 | ||||||||
D2 | M4 x 9 | M5 x 10 | M6 x 12 | M10 x 18 | M12 x 22 | ||||||||
D3 h6 | 10 | 14 | 20 | 25 | 40 | ||||||||
D4 h7 | 26 | 40 | 60 | 80 | 130 | ||||||||
D5 | 17 | 17 | 30 | 40 | 55 | ||||||||
D6 | M3 x 0,5P | M5 x 0,8P | M6 x 1P | M10 x 1,5P | M16 x 2P | ||||||||
D8 | 44 | 60 | 86 | 114 | 160 | ||||||||
L2 | 26 | 35 | 40 | 55 | 87 | ||||||||
L3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | ||||||||
L4 | 1 | 2 | 3,5 | 5 | 5,5 | ||||||||
L5 | 18 | 25 | 28 | 40 | 65 | ||||||||
L6 | 2,5 | 2,5 | 4 | 5 | 8 | ||||||||
L9 | 2,6 | 4,8 | 5 | 7,5 | 12 | ||||||||
L10 | 9 | 12,5 | 16,5 | 22 | 36 | ||||||||
B1 h9 | 3 | 5 | 6 | 8 | 12 | ||||||||
H1 | 11,2 | 16 | 22,5 | 28 | 43 |
(1) Afmetingen aan de ingaande kant zijn afhankelijk van de motor adapter. Neem contact op met Apex Dynamics voor details